Читать книгу 📗 "Через тернии к звездам… (СИ) - "Alex O`Timm""

С мужчинами я, в общем-то разобрался, осталось решить, что делать дальше. В памяти возникла картинка, как мой предшественник Семен Вагнер, топит в воде окружающего рва крепости, свой «Москвич». В принципе идея очень неплохая. Можно вполне стащить тела мужчин вниз, усадить их в «Кадиллак» и направить его с горки в сторону реки. Проблема только в том, что я не знаю, как поведет себя эта машина в воде. Хорошо если ее отнесет достаточно далеко вниз по течению. А если нет? Тем более, что машина довольно тяжелая, может и остаться на берегу, въехав на полкорпуса в реку, или утонуть неподалеку отсюда, а многие соседи, наверняка видели, что этот автомобиль стоял возле моего дома. К тому же у правого берега имеется сильный песчаный нанос, машина может просто сесть на мель, не отплыв от дома и десятка метров, и тогда придется разбираться с полицией. Тем более, любая экспертиза тут же объявит об отравлении газом, и о том, что мужчины находились в машине уже мертвыми.

Одним словом, это был не выход из положения. Но то что трупы следовало убрать, и как можно быстрее, сомнений не было. Надев перчатки, первым делом обыскал трупы. Как бы не было это противно, но у них мог оказаться какой-то намек на то, что они направлялись именно ко мне. Рано или поздно это могли обнаружить, а мне это было совсем не нужно. В карманах и бумажниках, оказалось довольно много денег. Всего я насчитал больше полутора тысяч долларов. Чековая книжка хоть и была снабжена подписью, которую легко было подделать, с некоторым сожалением была отложена в сторону, а после возвращена обратно. Вязаться с нею было чересчур опасно, хотя и наверняка ее владелец не бедствовал. Пожав плечами решил, что «деньги не пахнут» да и должна же быть мне хоть какая-то компенсация за потраченные нервы. поэтому наличные перешли ко мне, а чековая книжка вернулась в карман владельца. Кстати у всех троих обнаружилось оружие. Посмотрев на него, осторожно вложил обратно на тоже место откуда извлек. Мне оно никчему, своего хватает за глаза, а вешать на себя чужие преступления, мне вдруг показалось, что из этих стволов был убит далеко не единственный человек, не стоило.

Особенно заинтересовало портмоне босса. Помимо моего портрета, составленного скорее по описанию, потому что эта картинка больше напоминала словесный портрет, нежели полноценное фото, к тому же имелась и еще одна с небольшой бородой, как бы сделанная для того, что было с чем сравнивать если я вдруг решу изменить внешность. И соответственно данные моего паспорта, взятые скорее всего из данных аэропорта, где я регистрировался на рейс. Очень хотелось надеяться на то, что эти записи единственные.

Хотя следующий документ перечеркнул все надежды. Это оказался фотокопия анкеты и заявления о предоставлении мне вида на жительство США, с моей настоящей фотографией в углу. Учитывая, что фотография анкеты, была совершенно новенькая, похоже ее сумели получить уже здесь, и это говорило о том, что задерживаться в городе надолго мне не стоит. Вот тебе и лозунги о том, что в стране практически нет коррупции. Что об этом говорить, если у бандитов оказалось мое заявление с фотографией, которое между тем считается конфиденциальными данными, и может быть выдано только по санкции прокурора. Похоже деньги эта та же санкция, но более действенная.

Дальше пришлось потрудиться, стаскивая трупы мужчин вниз, к заднему входу в дом, и рассаживая их по сидениям автомобиля. В перчаточном ящике «кадиллака», обнаружились документы на автомобиль выданные на имя Мартина Фокса, то есть одного из присутствующих здесь мужчин. Там же валялась какая-то мелочь, не привлекшая моего внимания. Багажник автомобиля был абсолютно пуст, не считая разве что запасного колеса, ящика с инструментом, и старого плаща, но ничего из этого я брать не собирался.

Усадив мужчин по местам, самого худого воткнул за руль, отодвинув сидение на максимальное расстояние назад. Машину, требовалось отогнать от дома, как можно дальше, а пересаживать потом, кого-то за руль не хотелось. Здесь за домом можно было надеяться на отсутствие посторонних глаз, а где-то там такой надежды могло не оказаться. Переодевшись и закрыв свой дом на замок, я взгромоздился на колени, трупа, сидящего на водительском месте, и заведя машину отправился в путь. Все-таки хорошо, что это был именно «Кадиллак», а не что-то иное. Машина была довольно вместительной, и потому даже сидя на коленях мертвого мужика, я чувствовал себя вполне прилично, не особенно упираясь головой в потолок, и вполне доставая ногами до педалей. Уже тронувшись с места, вспомнил о железнодорожном переезде находящимся примерно в пяти милях на запад от дома. В том месте, находились какие-то производственные цеха, огороженные высокими бетонными заборами, и вдобавок ко всему вдоль железнодорожного полотна была высажена густая лесополоса, а само полотно плавно заворачивало на юго-запад, как раз неподалеку от переезда вырываясь из лесополосы. Учитывая, что по этой ветке поезда проносились ночью почти каждые полчаса, причем явно с большой скоростью, живя неподалеку от железнодорожного моста, первое время не мог уснуть из-за грохота, проносящихся по нему составов, можно было с уверенностью ожидать, что очередной состав, как пить дать, снесет остановившуюся поперек полотна автомашину. Учитывая плавный поворот и скорость с какой двигались составы ночами, иного ожидать не приходилось.

Решив, что это будет наилучшим решением проблемы, я спокойно доехал до производственной зоны, не встретив по пути ни единого человека или автомашины. Местные предприятия ночью не работали, соответственно и людей здесь не было, кроме сторожей, а те как правило не высовывают своих носов с территории. Затем свернув в сторону железной дороги, проехал около пятисот метров между двумя заборами местных предприятий, немного постоял перед закрытым автоматическим шлагбаумом, ожидая как мимо меня буквально пролетит очередной товарный поезд. Затем, когда шлагбаум поднялся въехал на рельсы, выбрался из автомобиля, сдвинул сидение с трупом водителя почти вплотную к рулю, и положил его руки на рулевое колесо, хотя нужды в этом совершенно не было. Проверив все ли в порядке, только успел захлопнуть дверь, как увидел опускающийся шлагбаум, и поэтому сразу же поспешил убраться с путей в сторону.

Я успел добежать до близстоящих деревьев и спрятаться среди них, как из-за поворота, показался вначале луч света, несущегося состава, а вслед за этим прерывистый гудок, явно показывающий, что стоящий на переезде автомобиль замечен, и его предупреждают о возможном столкновении. Впрочем, скорость поезда оказалась достаточно велика, чтобы ни на какое торможение можно было не рассчитывать. Локомотив со всей дури ударился в правый борт автомобиля и поволок его впереди себя. Через десяток метров, «Кадиллак» врезался багажником о какой-то столб стоящий возле полотна дороги, и окрестности озарились вспышкой и грохотом взрыва. Похоже детонировал бензин, находящийся в баке автомобиля, дальнейшие события я уже не рассматривал.

Не выходя из-за деревьев, пробежался трусцой вдоль железнодорожного полотна в сторону моста через Миссури, и довольно быстро оказался возле своего дома. Это по дороге до того переезда было около пяти миль, через всю местную промзону, а напрямую вдоль полотна оказалось не больше двух километров. Таким образом уже через какие-то полчаса, я оказался возле дома. С одной стороны, это может привести ко мне полицию. С другой, учитывая последствия столкновения с поездом и врыв, вряд ли там кто-то достаточно уцелел, чтобы можно было утверждать о том, что в машине находились не живые люди, а трупы. А то, что до этого момента, эта машина находилась возле моего дома. Можно смело сказать, что приезжали если не знакомые, то с каким-то деловым предложением, касающимся моего бизнеса. Каким именно никого не должно волновать. К делу это никак не относится, и что мне предлагали никого не касается.

— Авария? Правда, что ли? А, я и не знал. Ну поговорили, и они уехали по своим делам, а то что машина заглохла на переезде это их проблемы. Я и видел их всего один раз в жизни.